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2015年1月7日

打牢“物流要道”成长底盘 擦亮“经济窗口”城市手刺——京珠武汉北所打制快速物畅通道保畅工做

  武汉北所是湖港澳高速、武荆高速、武汉绕城高速交汇处的进出坐口,地处吴家山国度级经济手艺开辟区,跟着物流业的快速成长,该园区办事于400多家道表里出名企业,2000余家大小物流企业。

  近年来,受武汉市三环线限行、武汉市三环线西段汉阳汪家嘴立交封锁施工、柏泉收费坐封锁施工以及绕城高速工具湖匝道封锁施工等多方面要素影响,正在汉口、武昌、汉阳区域间运转的车辆,改走高速公,特别是物流货运车辆,选择从武汉北上下坐,导致车流量剧增。目前,武汉北所日均进出口车流量达到18000余辆,高峰时段达到21000余辆,正在全省257个收费坐口中,出口车流量排名第4位,进口车流量排名第2位。

  面临这种大交通流量、进出口车流量陡增和收费现场保平安、保通顺的庞大压力,京珠武汉北所敏捷将工做沉心转移到道口应急保畅工做上来,以“通顺从导、平安至上、办事为本”做为办理,从组织带领、查核培训、警结合等三方面动手,竭尽全力保障道口平安通顺。

  强化组织带领,健全应急保畅预案系统。通过优化人员管控收集机制、将ETC车道切换人工车道、增设复式费亭、立异车流高峰时段测速模式,总结提炼“八个快”保畅工做法等系列行动,不竭完美《武汉北所现场管控应急保畅预案》,竭尽全力保障道口平安通顺。强化进修培训,推进全员分析本质提拔。环绕收费政策、应知应会、免费车范畴、稽察打逃、应急保畅等内容,采纳一月一通行能力测评、一阶段一沉点培训、一季度一达标查核、一年一营业技术交锋的形式,全面将理论营业学问使用到现实收费操做过程中去,全面推进全员营业查核达标。强化警结合,优化联动联勤保畅模式。通过结合、政等部分开展政策律例宣讲、特情措置培训、物流企业走访、危化品运输车辆稽察等专项载体勾当,进一步深化警间消息共享取合做机制,充实阐扬区域协调联动劣势,为全面营制安然、快速、协调的通行供给无力保障。

  据悉,正在武汉北所组织开展的“政风行风评断”问卷查询拜访中,持续5年司乘对劲度达到100%,目前,每天有2000余家物流企业所属的近14000辆货车通行武汉北收费坐,每天通行车流量货运价值达到8000余万元,正在周边物流园区大交通需求的快速鞭策下,武汉北所已敏捷成长成为主要的物畅通道,正正在加速程序朝着“经济窗口”之佳誉迈进。

  (文章来历:武汉北所邱潘怯)


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